انخفض معدل نمو مبيعات المصاعد ، لكن كثافة تكوين المصعد آخذة في الارتفاع بشكل عام. مع التنمية المستدامة للاقتصاد الصيني ، لا يزال من المتوقع أن تكون كثافة تكوين المصاعد في الصين في مرحلة التحسين في المستقبل ، والتي تعد أيضًا أحد عوامل التطور المرتفع والمستقر لمبيعات المصاعد.

تعزز العوامل التالية التطور المطرد لصناعة المصاعد ، لكن تحسين المبيعات الكبيرة لا يزال يعتمد على الصادرات. لا يزال الطلب على أداة تسوية المهاتما مستقرًا للورقة بأكملها. وفقًا للخطة الخمسية الثالثة عشرة ، من المتوقع أن يتجاوز عدد سكان المدن في الصين 800 مليون في عام 2020 ، وسيصل معدل التحضر للمقيمين الدائمين إلى 60٪. معدل التحضر في البلدان المتقدمة في أوروبا والولايات المتحدة بشكل عام 70٪ ~ 80٪. بالمقارنة مع ذلك ، على الرغم من التطور السريع في التحضر في الصين ، لا تزال هناك فجوة معينة. في الوقت نفسه ، لا يزال التحضر في الصين يواجه مشاكل مثل التنمية غير المتوازنة والتناقض البارز بين الهيكل الحضري والريفي. التحضر الجديد الذي شجعته الحكومة هو التوسع الحضري للتنمية المنسقة والتعزيز المتبادل للمدن الكبيرة والمتوسطة والصغيرة والبلدات الصغيرة والمجتمعات الريفية الجديدة. يقود تأثير التحضر سوق البناء الحضري ، ويكون تأثير البناء أكثر أهمية في مدن المستوى الثالث والرابع وما دونها. ستصبح هذه المناطق تدريجياً المصدر الرئيسي للطلب الجديد على المصاعد في المستقبل. يؤدي تسارع التحضر أيضًا إلى مشكلة ندرة موارد الأراضي البارزة بشكل متزايد في مدن الدرجة الأولى والثانية. أصبحت المباني الشاهقة هي الاتجاه السائد للمشاريع العقارية ، وستعمل المباني الشاهقة الجديدة على تحفيز الطلب على تركيب المصاعد في الإسكان الحضري. كما أن التحضر الجديد سيجلب الازدهار التجاري.

الشيخوخة ｜ اتجاه النمو الجديد

شيخوخة السكان و"شيخوخة"المصعد يؤدي أيضًا إلى النمو المستمر للطلب على المصعد. تشير التقديرات إلى أنه بحلول عام 2020 ، سيصل عدد المسنين في الصين إلى 248 مليونًا ، وسيصل مستوى الشيخوخة إلى 17.17٪ ، وسيصل عدد المسنين الذين تزيد أعمارهم عن 80 عامًا إلى 30.67 مليون. مع نمو السكان المسنين ، هناك طلب عام لتركيب المصاعد أو السلالم المتحركة في المباني الجديدة والبنية التحتية العامة. في الوقت نفسه ، هناك طلب متزايد على تركيب المصاعد في المباني القديمة. أكثر من 200000 مبنى في شنغهاي بحاجة إلى أن تكون مجهزة بمصاعد.

بدأت الزيادة السريعة في إنتاج المصاعد ومبيعاتها في الصين في عام 2000. وتتراوح مدة خدمة المصاعد العامة بين 15 و 25 عامًا. يبلغ عمر التخريد للمصاعد اليابانية مثل ميتسوبيشي و هيتاشي حوالي 15 عامًا ، أما المصاعد الأوروبية والأمريكية مثل أوتيس و شندلر و كوني فتبلغ حوالي 25 عامًا ، والمصاعد المحلية أيضًا حوالي 15 عامًا. من المتوقع أن يرتفع عدد المصاعد التي تعمل لأكثر من 15 عامًا بشكل حاد في المستقبل ، والمصاعد التي تم تركيبها في العشرين عامًا الأخيرة بحاجة إلى تحديث تدريجي.

شامل ｜ فرص جديدة للتنمية

في ظل تخمر وسائط الشبكة في العصر الجديد ، يتزايد تأثير أعطال المصاعد وحوادث تشغيل المصاعد على العلامات التجارية للمصاعد. في قانون سلامة المعدات الخاص الصادر عن مجلس الدولة ، تتضمن الأحكام المحددة المتعلقة بالمصاعد ثمانية أحكام ، والتي تشمل الإنتاج والتحويل والصيانة والإصلاح والاستخدام وغيرها من الروابط ذات الصلة بالمصاعد ، وتوضيح مسؤوليات مصنعي المصاعد ، والصيانة. الشركات والمستخدمين ، بما في ذلك تشحيم وتعديل المصاعد كل 15 يومًا على الأقل

التصحيح والتفتيش.

هناك قول مأثور في صناعة المصاعد وهو ما يسمى"ثلاث ماركات وسبع صيانه". توفر ملكية المصعد المتزايدة فرصة جيدة لشركات المصاعد لتطوير سوق خدمات ما بعد البيع ، وأصبح سوق صيانة المصاعد تدريجياً نقطة نمو جديدة. تقدر تكلفة الصيانة السنوية للمصعد السكني بحوالي 5000 يوان. وفقًا لهذا الرقم ، يمكن أن تصل قيمة ناتج الصيانة السنوية للمصاعد في الصين إلى 10 مليارات يوان ، وسيبدأ سوق المصاعد في عصر من التركيز المتساوي على المبيعات والصيانة.

منذ عام 1865 ، قامت شركة أوتيس مؤسَّسة الأمريكية بتصنيع أول مصعد في العالم. بعد ما يقرب من 100 عام من التطوير ، مع الترويج المستمر للتحضر في البلدان الأوروبية والأمريكية في العصر الصناعي ، جمعت شركات تصنيع المصاعد القديمة أساسًا تقنيًا عميقًا وقوة العلامة التجارية. تتحكم الشركات الأمريكية التي تمثلها شركة أوتيس والشركات الأوروبية التي تمثلها شركة شندلر والشركات اليابانية التي تمثلها ميتسوبيشي في معظم سوق المصاعد العالمية. من بينها ، تمثل أوتيس و شندلر و تيسن و كوني و ميتسوبيشي و هيتاشي أكثر من 60 ٪ من السوق العالمية. بعد الإصلاح والانفتاح ، تطور عدد كبير من شركات المصاعد الوطنية بنشاط.

في المستقبل ، لا ينبغي لشركات المصاعد أن تقوم بالتصنيع فحسب ، بل يجب أن تقوم أيضًا بخدمات التصنيع. يمكن لمؤسسات المصاعد توسيع مساحة تطوير المؤسسات في السوق الضخم فقط من خلال تقديم خدمات احترافية شاملة مثل التصميم والتصنيع والتركيب والإصلاح والصيانة. المصعد هو أحد أكثر المعدات استخدامًا في المشاريع العقارية. معظم المشترين لديهم متطلبات عالية لجودة المصعد.

نعتقد أن تحول صناعة المصاعد في الصين من التصنيع إلى صناعة الخدمات الحديثة يتسارع ، ومن المتوقع أن تصبح أسواق الخدمات مثل التركيب والصيانة شركات المصاعد

منطقة جديدة لتوسيع الأعمال. مع التوسع في نطاق المصاعد الحالية عامًا بعد عام والتحسين التدريجي لبيئة السوق للمصاعد المستخدمة ، يتوسع نطاق أعمال الصيانة والإصلاح والتجديد يومًا بعد يوم. نظرًا للحجم الصغير نسبيًا لموظفي الصيانة في شركات تصنيع آلات المصاعد المحلية ، فإن نسبة المصاعد التي يتم صيانتها مباشرة من قبل مصنعي المصاعد في السوق لا تزال منخفضة ، وتنفذ الصيانة والخدمات الأخرى بشكل أساسي من قبل الشركات المحلية الأصغر. نظرًا لأن مصنعي المصاعد المحليين يهتمون أكثر فأكثر بأعمال الصيانة ، فإن نسبة عائدات الخدمة لمصنعي المصاعد لديها مجال كبير للتحسين.